日本 → 泰国物流
您本来就会自己在日本买东西，或者有货需要运到泰国 —— 寄到我们的日本仓，之后的流程我们全包 —— 可以选 海运 省钱，也可以选 空运 求快，然后由我们一路管到泰国称重核价、交货给您。
适合谁
会自己逛日本网站
有卡、有账号、能自己下单，但店家只寄日本境内 —— 把我们的仓库地址填成收件地址即可。
多家店、多件货
从不同店铺、不同时间买 —— 我们把所有包裹合并装同一个柜，比一件件单独寄便宜得多。
大件、重货
家具、家电、自行车、店铺设备 —— 走海运比空运划算得多。
商家、二手店主
按批次进货，需要可控的运输成本和可预期的船期。
走海运还是走空运
判断标准很短：重货走海运，急货走空运。下面这张表把两条通道逐项对比出来。
| 项目 | 海运 | 空运 |
|---|---|---|
| 每公斤运费 | 最低，而且量越大越便宜 | 比海运高出数倍 |
| 时长 | 较慢，要等装柜班期和航程 | 快很多 |
| 适合 | 重货、大件、进店的大批量货品 | 小件包裹、重量不大、等不起的货 |
| 典型货品 | 家具、家电、自行车、店铺设备 | 衣服、化妆品、小件收藏品、零配件 |
| 合并发运 | 多个包裹合并装柜，摊薄单件成本效果明显 | 可以合并，但降本效果不如海运 |
| 计费方式 | 两条通道一样 —— 取实际重量与体积重量中较高的一个计费 | |
您会拿到一个专属的日本仓地址
加 LINE 登记后，我们会给您开一个客户编号（Customer ID），终身使用，不会变更。
之后在任何日本网站下单时，把收件地址填成我们的日本仓，并在收件人姓名后面加上您的客户编号，就这么简单。
这个编号是仓库判断包裹归属的唯一依据。如果忘记写，包裹就会变成无主件，找回来会花更长时间。
TH000168 示例编号
您的编号会通过 LINE 发送，格式为 TH + 六位数字
［日本仓完整地址 —— 通过 LINE 告知］
真实地址和电话仅向已登记的客户通过 LINE 提供，以避免无主包裹进仓。
您的货会经过我们两个仓库
下面是您的包裹在每个仓库分别会经历什么。
日本仓
收货与发运准备
- 收包裹，核对属于哪个客户编号
- 拍照并记录到仓日期
- 为每个箱子生成包裹编号（Package ID）
- 分组，等待装柜班期
泰国仓
验收、实测与交货
- 拆柜，按客户编号分拣
- 实际称重并实测箱子尺寸
- 逐项核算费用
- 先把金额发给您核对，再收款
- 交货 —— 仓库自提或派送到家
您看到的金额是按实际称重、实测尺寸的箱子算出来的，不是估算值。
包裹状态，共 9 个阶段
每个箱子都按这个顺序走。随时可以通过 LINE 问状态，我们回复的就是下面这些阶段名称。
在泰国收货，两种方式
等我们告知金额时再选就行，不需要提前决定。
| 项目 | 仓库自提 | 派送到家 |
|---|---|---|
| 运费 | 需付 | 需付 |
| 泰国国内派送费 | 无 | 按重量和地区计 |
| 拿到货的速度 | 到店当天即可取走 | 另加国内运输时间 |
| 适合 | 住得离仓库近、大件、重货、数量多 | 住外府、货不重、不方便跑一趟 |
| 会看到的状态 | 待自提 → 已自提 | 待派送 → 派送中 → 已签收 |
物流服务的费用项目
项目不多，而且每一项都会在费用明细中单独列出。
- 运费（海运或空运）—— 取实际重量与体积重量中较高的一个计费
- 泰国国内派送费 —— 仅在选择送货上门时产生
- 其他费用 —— 例如重新打包、打木架、超大件、超期仓储费（动手前一定先问您）
进入泰国的货物受海关规定管辖，部分商品可能被征收进口税或关税，这是与我们运费分开的费用。
如果您的包裹被征税，我们会连同单据一起告知，并作为独立项目列在费用明细中，不会混进运费里。
不能寄的货，以及需要先问的货
以下物品违反运输规定或泰国法律。若在柜中被查出，会被扣留，还可能连带影响同柜其他人的包裹，请勿寄入仓库。
绝对不能寄
电子烟及相关器具在泰国属违法，进口和持有都不允许，我们一概不承运。
寄之前必须先问
这一类在特定条件下可以寄，取决于数量、包装和单据。买之前先把图片或商品链接发到 LINE 问一下最稳妥。